马自达之所以可以在马来西亚市场有着很好的成绩，和Skyactiv-G引擎脱不了关系，因为这具引擎在配合了Skyactiv-Drive的6速自动变速箱，给予了驾驶者非常好的动力表现，几乎可以说是目前马来西亚市场上最好的自吸引擎之一！

在进入正题之前，我们来重温一下引擎的规格表，首先这具引擎具备了缸内直喷技术以及双循环技术，并且具备了高压缩比（一些市场为13.0:1以及14:0.1）。在马来西亚当地版本的马力为114Hp/6000rpm，峰值扭力则是在4000转发挥148Nm的峰值扭力，大家可以注意峰值扭力的产生区域是非常靠前的，因此造就了这款车在加速表现会比起其余的同级对手快一些。

然而一辆车的动力表现不完全是看引擎，变速箱也占据了非常重要的作用。目前马自达采用的6速自动变速箱是原厂的工程师所自行开发的，虽然说是6速，但是其结构非常的紧凑，换挡也非常迅速，对于制造工艺则是有着非常高的要求。 Skyactiv-Drive的整体技术和ZF的8AT以及Aisin的8AT有点类似，都是采用Lepelletier gear mechanism设计。

为了满足高精度的工艺，代号为FW6A-EL变速箱必须交给“变速箱之外” Aisin AW来生产，而不是在马自达本身的工厂进行生产。除了在日本的工厂之外原厂还在泰国的春武里设立变速箱生产基地供当地使用，因此全世界只有两座工厂是生产这个变速箱的。

硬件出色，软件的方面自然也是不用担心，事实上马自达在TCU以及ECU的调校上也是非常成熟，尤其是在引擎的运作以及变速箱的换挡时机可以说是异常精准，这个表现虽然不是最好的，但是放眼整个汽车界能够比他更出色的也不多了。

总结以上数点，马自达的车款给到的虽然不是最为顶级的性能，但是却一定会让你惊艳，就算是Skyactiv技术已经发布了那么多年，还是可以被称为是市场上最出色的自吸引擎之一。